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距离天下上第一辆汽车降生133年后， 2019年9月22日，国家智能网联汽车(武汉)测试树模区揭牌现场，武汉首发智能网联汽车蹊径运输谋划允许证，这是全球首次发出自动驾驶车辆商用牌照。
当天，武汉市交通运输局向百度、海梁科技、深兰科技3家企业的7台智能网联汽车发放了蹊径运输谋划允许证。与之前一些地方发放的测试牌照差别，有了智能网联汽车蹊径运输谋划允许证，不但可在位于武汉开发区智慧生态城测试树模区蹊径上举行载人测试，还可举行商业化运营。
有“车都”之称的武汉，汽车工业已一连9年跻身武汉市经济第一大支柱工业。其中，武汉市2018年汽车产量为170万辆，汽车及零部件工业产值达4000亿元。
克日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确，要增强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的工业链。
武汉此次在全球首发自动驾驶车辆商用牌照，意味着无人驾驶距离现实又近了一步。海内外40多家汽车企业已进驻国家智能网联汽车(武汉)测试树模区。该树模区一期全长28公里的蹊径，每隔两三百米装配有一根充满种种装备的交通监控杆，可通过摄像头和雷达实时监测行驶车辆。
中移智行立异部总司理任大凯评价说，该树模区所接纳的手艺在目今最为先进，5G与北斗高精度定位系统是海内首次大规模应用，可以实现毫秒级的时延和厘米级的定位。当天，44岁客车司机陈卷雄以随车清静员的身份加入了测试。他说：“行驶蹊径是开放的，若是泛起突发情形，自动驾驶可随时转换为人工驾驶。”
“树模区28公里的蹊径都具备了车路协同联调测试条件，多个品牌、多个车型、多个主体的自动驾驶车辆已经最先综合测试，这在海内是第一个，在天下上也是走在前头的。”中国工程院院士周济说。(泉源：长江日报)
